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非常“6+7” 福特探险者对比大众途昂
2020-06-26 10:38:27   来源:   

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 “诶呀呀,这是什么造型啊,挺别致啊,非常六加七啊!”,这是出自十五年前的春晚上的一句“梗”,熟悉这句台词的朋友们,现在应该也已经到了谈婚论嫁的年纪了。组建了新的家庭,家庭成员多了,自然就需要买一台“大”车,今天我们就带大家来看两款大个头的SUV,它们分别是六座的福特探险者和七座的
大众途昂(参数|询价),把它们两个放在一起比一比,看看谁的综合实力更出色。

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  探险者和途昂,一个是刚上市不久的换代车,并且刚刚引入过国产;另一个不论是品牌都有着很高的认知度,月销量在同级别车型中时常也能够摘得桂冠,两台车你更看好谁?

 

  今天“参战”的探险者是车系中的顶配,为6座版(探险者另有相同价格的7座版提供)。而途昂用来“迎战”的是2.0T的顶配(途昂还有2.5T V6的车型提供),全系都为7座。需要跟大家说明的是,途昂由于是在4S店进行拍摄,所以我们体验的车型为380TSI 四驱豪华版,但文中配置对比还是以380TSI 四驱旗舰版为准。

 

 

 

  虽然探险者并不是刚引入国内销售,但是换代之后的前脸能给人带来很强的新鲜感,六边形带点阵镀铬装饰的硕大中网气势很足。途昂上市有不短的时间了,稍微显得有些平庸,不过这个定位的汽车,沉稳、没有出跳的设计或许也是正确的选择,有多少人就是冲着这种四平八稳的气场选择的途昂。配置方面,探险者稍高,多了前置摄像头,支持全景影像功能。

  两车的侧面轮廓都很“强壮”,给人安全感,细看尺寸,探险者略大一点。而如果你对两台车都有一定的了解的话,从侧面造型也能一眼就看出来是什么车,尤其是探险者,一直沿用的“鲨鱼鳍”形C柱和第三排独立侧窗有很高的辨识度。实拍的两台车轮圈都不小,探险者21英寸,途昂20英寸,都是亮面的设计,很美式,另外两台车还都配备了能显示数值的胎压监测功能。

 

 

  探险者的车尾设计没有车头那么激进,和上一代车型有一定的相似度,不过原来贯穿的镀铬装饰现在只剩牌照架上方的一小段,保留了双边共两出的直出排气。途昂仍然是比较简洁的设计,整体看上去挑不出大毛病,就是如果能和探险者一样也是直出排气就更好了,毕竟排气装饰给人感觉不够“坦诚”。

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