粤西网讯 8月17日，记者从湛江港集团获悉，在该集团在82小时的生产应急管理期间，统筹生产资源，深挖生产潜能，在守牢守好外防输入防线的基础上，全力保障产业链供应链稳定畅通。其间，与上半年相比，集团日均完成船舶艘次增长23%，日均完成吞吐量增长16%，日均完成集装箱量增长31%。
在本轮生产应急攻坚战中，进入生产应急状态的各码头公司凝心聚力，多措并举，按照管理标准不打折、作业效率不降低、安全管理不放松的原则，积极开展劳动竞赛，科学优化生产管理，多项目“火力全开”，刷新卸船效率，全力满足企业生产保供需求。 第一分公司通过开展劳动竞赛，合理调配机械，优化多点堆放组织，强抓现场工时利用，高效完成“协海永欣”轮的煤炭卸船作业。
第二分公司组织开展散货码头双流程作业，高效接续完成“苏比克”轮和“康斯坦蒂亚”轮作业，其中，协调口岸单位实施“无接触”作业模式，有效压缩“康斯坦蒂亚”轮船舶非生产性在泊停时5小时以上。同时，该司合理调配生产力量，装卸船、装卡、混矿等重点生产项目火力全开，生产效能稳步提升。 石化公司统筹安排生产资源，组织做好船岸检查、防疫布控和作业流程导通等各项工作，对卸船作业过程进行全程监控，做好卸船流速和防控措施调整，仅用56.3小时就完成“凯粤”轮原油作业，船天效率创单罐单管原油卸船效率新高，超额完成了劳动竞赛挑战目标。
集装箱公司创新“船船直过驳”生产模式，完成“永信29轮”的全船重箱过驳至“永信17轮”作业。本次“大型驳船”过驳至“班轮”的紧凑衔接生产操作模式，是“钦州—湛江”航线的首次成功尝试，最大程度优化调配资源，节省生产作业成本。 8月15日下午，湛江港集团结合湛江市本土疫情防控形势稳中向好的态势，于当日18时恢复正常化生产状态，并时刻紧绷“外防输入、内防反弹”这根弦，保持“战时”状态，提高责任意识，优化生产组织，高效统筹做好安全生产和疫情防控各项工作，全力以赴服务经济社会发展。 |
